Разработчики маршрута ралли «Шелковый путь» нашли в России все атрибуты гонки Дакар. 8 июля в ИА «Интерфакс» прошел первый брифинг для российских участников международного ралли-марафона «Шелковый путь – серия Дакар». Всего неделю назад группа генерального реконессанса завершила разведку маршрута ралли и уже вчера дирекция ралли представила собравшимся уточненные сведения о маршруте 2010 года.

17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.

Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.

Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.

Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.